第71章 汽车安全标准（2/2）

比如说红旗和上海轿车，那搞发动机都是测绘仿制，根本不能完成自主设计，国内就没有这么牛的人才。

在自主设计方面，国内汽车行业还不如航空工业呢。

只不过他们并不知道，朱国栋可是一个重生的动力专家，什么发动机他不懂啊？那除非是什么反重力发动机这一类的黑科技，他的确不懂，这个世界上常规的发动机他都懂。

朱国栋前世的时候，可是参与过好些个汽车发动机的设计或者评审工作，对很多先进的汽车发动机，所有的参数，甚至零部件的一些数据，制造工艺，都记得非常清楚，这可要比测绘仿制强得多，相当于直接就带过来了。

至于汽车的设计，那就更不用说了，朱国栋见过的汽车设计太多了，哪些能够成为经典，他非常清楚。

接下来领导们和记者们来到了发动机制造车间，现在除了470Q发动机快要定型量产以外，还有2.0升化油器发动机，已经在开始试制样机了。

朱国栋详细的给领导们和记者们介绍了这台2.0升发动机的设计和制造工艺，一台汽车发动机，制造难度最高的部分，有发动机的气缸缸体、缸盖，还有曲轴和顶端的凸轮轴等。

气缸的缸体使用灰铸铁铸造成型，然后再进行加工，这不仅考验生产厂的铸造工艺，也考验加工工艺。

铸造的时候，就有很多关键的技术，对型砂系统的管理，温度的掌握，如果有一个环节不到位，那就会出现质量问题。比如说缸体上容易出现砂眼，裂痕，这样的胚件就是不合格的，要报废。

朱国栋的到来，可以说还带出了不少的工艺技术人才，他们都从朱国栋这里学到很多技术，所以说现在无论是铸造工艺，还是加工工艺都是相当不错的。

加工工艺这方面，引进了国外先进的数控加工设备，质量控制水平会更高，毕竟完全靠工人的技术，还是会有很大的质量波动，毕竟不是每一个技术工人，技术水平都很高，相差不多的。

领导和记者们参观了加林工业的生产车间后，都是赞不绝口了，有了这么好的生产设备和加工工艺，那造出来的发动机，质量肯定是非常好的。

大家也对中国汽车工业的未来，充满了信心，有了加林工业这个新生的领头羊，那国内其他的汽车制造厂，也会被带动起来，到时候整个汽车工业强大起来了，那就可以完全靠自己的力量，研制生产出更多更好的国产汽车。

回到加林工业总部，领导们又听取了加林工业的汇报，现在加林工业的生产经营非常的不错，效益很好，而且除了嘉华310以外，嘉华320轿车也在开始进行设计了。

嘉华320轿车可是一款紧凑型轿车了，它的定位更高，非常适合做为公务用车。

领导们在会上作出指示，要求加林工业做好新车的设计工作，稳扎稳打，实现新的突破。

我就是大国工匠