第351章 修理（2/2）

包括身份核验、意识对接、信号传送等等，这都是以驾驶舱为载体的，但驾驶舱也只是个载体，它的作用相当于中间人。

而交易双方，分别是驾驶者和机甲的中枢控制系统，也就是陈牧和绯红机甲的光脑。

辣么问题来了，绯红机甲的壳子虽然保存得比较完好，光脑的物理部分，也勉强能用，至少是猴子能够修理一部分的。

但这东西再怎么保存完好，那也是历经无数岁月的侵蚀，哪怕是猴子这样的开挂存在，也不可能完全修好，甚至都修理不到让它正常运转的程度。

最后没办法，猴子只能通过并行程序，把机甲中枢控制系统的部分信息处理工作，接入到它自己的系统里，以降低光脑正常运转的最低限度和负载。

用人话来说，就是机甲的光脑不够用了，猴子用自己的脑子来替代一部分，最终让绯红机甲的脑子正常运转起来。

所以说极端一点，陈牧作为绯红机甲现在唯一有权限的驾驶者，他的唯一其实是可以替代的。

哪怕换一个人来驾驶绯红机甲，只要猴子给他开通权限，他自己也没有智商上的硬伤，那么完全是ok的。

但猴子这个辅助驾驶者，却真的就是唯一的人选，完全没办法替代。

要是缺少了猴子的辅助，哪怕找来一百个、一万个智商ok的“陈牧”，也不可能让绯红机甲的中枢控制系统正常运转，因为机甲本身的光脑，现在根本就带不动这台绯红机甲。

全靠猴子“无私”的贡献出一部分脑容量，才弥补了绯红机甲的光脑缺陷，让它可以勉强使用。

这还是光脑部分，除此以外，动力核心也不是那么好修复的。

但是相对来说，这部分要好弄一点，因为动力核心并不是光脑这样的特殊存在，光脑是机械科技、电子科技和生化科技的神奇结合体，某种程度上和人脑有些类似。

基于这个原因，所以在历经岁月长河的侵蚀之后，光脑也是最不易保存完好的，因为它是真的会衰老、死亡。

而动力核心就是单纯的机械科技，虽然它的复杂程度，远比机甲的外部挂载装甲要高级得多，保存起来自然也难得多。

但相对于光脑的修复难度，它的修复就容易不少，至少猴子修理这东西的本体，还是较为顺利的。

难就难在不光要把它修理到基本能够正常运转的程度，还得根据废土里的现状，对它进行改造。

没错，必须要改造，因为废土里根本找不到动力核心能够使用的适配能源啊。

武装机甲，特别是中后期的高代武装机甲，动力核心就算不能使用什么浓缩微型核动力电池之类的流弊黑科技，那也不可能使用蒸汽机吧？